“中国第四大淡水湖”洪泽湖是怎么形成的？

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山东济宁，一个地道的北方城市，为什么有个别号叫“小苏州”？

近日，大运河文化带建设研究院、南京大学中华民国史研究中心举办“大运河研究的理论方法和视野”会议。南京大学教授马俊亚、浙江大学教授孙竞昊、淮阴师范学院教授李德楠做主旨报告，分别分析了“大运河与江苏的环境变迁”“‘多元’与‘一体’：明清时期大运河体制下的区域与国家”“运道民生与淮扬文化共同体的形成”。

大运河带来环境变迁

洪泽湖是一个人工大水库

大运河给江苏带来了怎样的环境变迁？

南宋以来，黄河长期夺淮入海。元代开通京杭大运河，一直到清初，大运河“借黄行运”将近400年。黄、淮、运成了一个命运共同体。来自黄河的泥沙逐渐堵塞，淮河不断决堤。为了保障运河畅通，明代开始大修高家堰，也就是洪泽湖大堤，把淮河水蓄积起来，形成了洪泽湖。

“地理教科书里说洪泽湖是‘中国第四大淡水湖’。其实，洪泽湖是一个不折不扣的人工大水库。它修建在大平原上，且仅有东部一道堰，湖西、北、南三面均无实质性的堤堰。”马俊亚介绍，明朝中后期开始大修高家堰，把淮河的清水蓄积起来，用来冲黄河的泥沙，“七分冲淤，三分济运”。

根据后来设立的水位标志推算, 万历初年潘季驯修筑的高家堰顶高程在12.2 米左右；康熙十七年靳辅加修高家堰，堰顶高程约14 米；后来逐渐加至19.0—19.5 米之间。

大运河融通南北

北方城市济宁别号“小苏州”

扬州中国大运河博物馆集中展示从京津到江南的街肆印象

大运河带来环境变迁，也是多元文化的熔炉。它沟通了京津、燕赵、齐鲁、中原、淮扬、吴越六大文化高地。

山东济宁为什么有个雅号叫“小苏州”？孙竞昊长期研究济宁，他称它是“一个北方的南方城市”。“物在流、人在流、思想在流、风气在流。”他认为，大运河文化不是大运河沿线各区域文化的简单相加。不同区域文化，有相通的东西，也有区别。大运河打破了各自的封闭、孤立状态，重塑了沿线各个区域的自然与社会结构，孕育了不同的经济、社会、文化发展模式，也促进了各个区域之间的互动和汇通。大运河重塑了区域和地方认同，“小苏州”济宁就是一座北方城市的“江南认同”。

李德楠着重关注淮扬文化。“齐鲁文化代表山东全省，燕赵文化代表河北全省，中原文化代表河南全省，那么，淮扬文化不仅仅代表淮安、扬州两地，而且成了江苏江北段运河文化区的代名词。”他认为，淮扬是一个文化共同体。民生问题是淮扬文化同体形成的内在动力，这不仅体现在淮扬菜、淮盐等吃的方面，还体现在对于就业以及民生社会的作用。运河畅通时代吸纳了大量人口，解决了清代人口大国的就业问题。

专家提出：

关注近代大运河，发展旅游工业

大运河历史悠久，关于它的史料，除了古代文献记载，还有近代以来大量珍贵历史照片、图表。

“近代大运河处于近代中国转型的特殊时期，经历多维转型，对当代大运河影响最大。”大运河文化带建设研究院副院长、江苏省社科院历史研究所所长叶扬兵认为，近代大运河是联结古代大运河与当代大运河承上启下的重要环节，但目前研究较为薄弱。加强近代大运河研究，是对大运河历史进行贯通古今的综合研究，可以从水利史、社会史、政治史等不同角度深化近代中国转型研究，有助于理解当代大运河来龙去脉，助力大运河文化带建设。

关注近代大运河研究领域，江苏省社科院历史研究所助理研究员袁慧分析了“近代里下河垛田的空间、景观与农民生计”，江苏省社科院历史研究所助理研究员夏林分析了“近代江北运河治理体系的转型路径及其内在逻辑”。

南京大学中华民国史研究中心教授李玉关注大运河工业遗产，提出“开发运河遗产，发展旅游工业”。他认为，要开发“旅游工业”，在保护原貌、原址、原物的基础上，提升公众参与度。游客身份发生改变，直接或间接地充当“生产者”。旅游工业不以制造产品为目的，其产出以接待游客、满足其工业体验为主。

文 | 现代快报+记者 刘静妍

图 |现代快报+记者 刘静妍 施向辉顾炜赵杰

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